டிராபிக் சிக்னலுக்கு சிவப்பு-மஞ்சள்-பச்சை நிறம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதற்கு பின் இருக்கும் வரலாறு என்ன தெரியுமா?

போக்குவரத்து விளக்குகளின் தோற்றம்;

                1800களின் இரயில் பாதை அமைப்புகளில் போக்குவரத்து விளக்குகள் தோற்றம் பெற்றன. ரயில் இன்ஜின்களை எப்போது நிறுத்த வேண்டும், எப்போது வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்பதை அறிய ரயில் பொறியாளர்களுக்கு ஒரு வழி தேவைப்பட்டது.

பெரும்பாலான மக்கள் அதை ஆபத்தான அல்லது தீவிரமான விஷயத்துடன் தொடர்புபடுத்துவதால், ரயிலை நிறுத்துவதற்கு சிவப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. (மிக முக்கியமாக, சிவப்பு நிற நிறமாலையில் மிக நீளமான அலைநீளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிக தூரத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும், இதனால் ஆபரேட்டர்கள் விரைவில் வேகத்தைக் குறைக்கத் தொடங்குவார்கள்.) அவர்கள் ஒரு கடத்தி செல்லலாம் என்பதைக் குறிக்க வெள்ளை விளக்கு அவர்கள் தொடர்ந்து செல்லலாம் என்பதையும் மற்றும் பச்சை விளக்கு அவர்கள் எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டுமென்பதையும் குறிப்பதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது.

மஞ்சள் சேர்க்க காரணமென்ன?

                    போக்குவரத்து விளக்குகளில் இரண்டு விளக்குகள் கலர் பில்டரை கொண்டிருந்ததால், லென்ஸ்களில் ஒன்று விழும்போது, அது வெள்ளை ஒளியை வெளிப்படுத்தி குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. உதாரணமாக, சிவப்பு விளக்கின் கலர் பில்டர் சேதமடைந்தால் அது வெள்ளை ஒளியை வெளிப்படுத்தும், இதனால் நிறுத்த வேண்டிய நேரத்தில் ஓட்டுநர் ரயிலை நிறுத்தாமல் செல்ல வாய்ப்புள்ளது. அந்தச் சிக்கலைத் தவிர்க்க, வெள்ளை நீக்கப்பட்டது, எச்சரிக்கையைக் குறிக்க மஞ்சள் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் தொடர்ந்து செல்ல நேரம் வந்துவிட்டது என்பதைக் குறிக்க பச்சை மாற்றப்பட்டது.

                இங்கிலாந்தின் போக்குவரத்து விளக்குகள் இங்கிலாந்தில், தொழில்நுட்பரீதியாக எந்த வாகனப் போக்குவரத்தும் இல்லாவிட்டாலும், போக்குவரத்து சிக்னல் முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. குதிரை வண்டிகள் நகரத்தின் வழியாகச் செல்வது மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துவது குறித்து மக்கள் கவலைப்பட்டனர். ரயில்வே மேலாளர் ஜான் பீக் நைட் இந்த சிக்கலைக் கவனித்து, லண்டனின் மெட்ரோபொலிட்டன் பொலிஸிடம் தனக்கு ஒரு தீர்வு இருப்பதாகக் கூறினார்: ஒரு செமாஃபோர் அமைப்பு, மூலம் போலீஸ் அதிகாரிகளால் கைமுறையாக உயர்த்தப்பட்ட அல்லது குறைக்கப்பட்ட சிக்னல்களை வண்டி ஓட்டுபவர்களுக்கு நிறுத்த அல்லது வேகத்தைக் குறைக்கும் சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்தினார்கள்.இதற்கு இரவில் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் சிவப்பு மற்றும் பச்சை விளக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், இது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை.

போக்குவரத்து சட்டம்

               1900 களின் முற்பகுதியில், பயனுள்ள ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்பது தெளிவாக இருந்தது. 1913 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு மாடல் டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆண்டில், சாலைகளில் 4000 க்கும் அதிகமானோர் உயிரிழந்தனர். ஐக்கிய மாகாணங்கள் போக்குவரத்தை அமல்படுத்த சட்ட அமலாக்கத்தைப் பயன்படுத்தியது, வாகனங்களை இயக்குவதற்கு கை அசைக்கும் செமாஃபோர் முறையைப் பயன்படுத்தியது. க்ளீவ்லேண்ட் பொறியாளர் ஜேம்ஸ் ஹோஜ் தான், ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்படும் சிவப்பு மற்றும் பச்சை விளக்குகளை இயக்குவதற்கு டிராலி அமைப்பை உருவாக்கவும் பரிந்துரைத்தார். இந்த அமைப்பு மஞ்சள் நிறத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை, சிக்னல் மாறப்போகிறது என்பதை ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரியப்படுத்த அதிகாரிகள் விசில் அடிக்க அருவுறுத்தப்பட்டார்கள். 1920 ஆம் ஆண்டு வரை வில்லியம் எல். பாட்ஸ் என்ற டெட்ராய்ட் காவல்துறை அதிகாரி சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை ஆகிய மூன்று வண்ண அமைப்பை உருவாக்கினார். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நேர இடைவெளியில் விளக்குகள் மாறத் தொடங்கின. அது சிவப்பு நிறமாக மாறியிருந்தால் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் இல்லாமல் இருந்தால், அதை மாற்றுவதற்கு ஒரு ஓட்டுநர் ஒலியை எழுப்பலாம்.

பச்சை விளக்கின் அர்த்தம்

            விளக்குகளில் பச்சை நிறத்தின் பங்கு உண்மையில் காலப்போக்கில் வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டது. அதன் அலைநீளம் தெரியும் நிறமாலையில் மஞ்சள் நிறத்திற்கு அடுத்ததாக (மற்றும் குறைவாக) உள்ளது, அதாவது சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் தவிர வேறு எந்த நிறத்தையும் விட இது இன்னும் எளிதாகக் காணப்படுகிறது. ரயில்வே விளக்குகளின் ஆரம்ப நாட்களில், பச்சை என்பது முதலில் "எச்சரிக்கை" என்ற அர்த்தத்தில் இருந்தது. ஆனால் இரயில்கள், நிச்சயமாக, நிறுத்துவதற்கு அளவுக்கு நீண்ட நேரம் எடுக்கும், இதனால் ரயிலை உடனடியாக நிறுத்த முடியாது. இதனால் ஆபத்துகள் ஏற்படலாம். எனவே உடனடியாக செல்வதற்கு பச்சை விளக்கு மாற்றப்பட்டது. இது ஆபத்திற்கு எதிரானது மற்றும் ஓட்டுனருக்கு நிம்மதியை அளிப்பதாக கூறப்பட்டது.

சிவப்பு விளக்கின் அர்த்தம்

           சிவப்பு என்பது பல கலாச்சாரங்களில் ஆபத்தை குறிக்கிறது, இது புலப்படும் நிறமாலையில் எந்த நிறத்தின் நீளமான அலைநீளத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, அதாவது மற்ற வண்ணங்களை விட அதிக தூரத்தில் இருந்து நீங்கள் அதைப் பார்க்க முடியும். ஸ்டாப் சைன்களை தவிர்த்து, சிவப்பு என்பது கார்கள் அறிமுகப்படுத்தாத காலத்திலிருந்தே பயன்படுத்தப்பட்டது.

மஞ்சள் விளக்கின் அர்த்தம்

             மஞ்சள் நிறம் ஆற்றல் மற்றும் சூரியனின் சின்னமாக கருதப்படுகிறது. இது நீங்கள் சாலையில் நடப்பதற்கான ஆற்றலை எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்று அறிவுறுத்துகிறது. மஞ்சள் நிறமும் சிவப்பு நிறம் போல பார்ப்பதற்கு எளிதானது. இரவில் வெளிச்சம் இல்லாத இடத்தில் சிவப்பு நிற ஸ்டாப் அடையாளத்தைக் காண இயலாது. 1915 ஆம் ஆண்டு டெட்ராய்டில் மஞ்சள் நிறுத்த குறியீடு தொடங்கப்பட்டது. எளிதில் பார்க்க கூடிய நிறமாக இருப்பதால்தான் பள்ளி வாகனங்கள் எப்பொழுதும் மஞ்சள் நிறத்தில் உள்ளன.